神戸新聞会館「ミント神戸」近日オープン

1995年1月17日に発生した兵庫県南部地震、通称阪神大震災で破損して取り壊され、更地になっていた神戸のJR三ノ宮駅前の神戸新聞会館が「ミント神戸」という愛称をあたえられ、10月4日にオープンする。

このビルにおもしろい設備がなされている。宇宙からふってくるエネルギーを感じて青色LEDが光るというもので、エネルギーの強弱によって光りかたがかわるという代物だ。JR三ノ宮駅南の駅前広場に面した側面に設置されているから広い範囲でみることができる。 http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000116879.shtml

それはさておき、三宮界隈のシンボルのひとつが、ようやく、本当にようやく戻ってくるのだ。もちろん、周辺の景観は地震前とはかわっている。高さがもどっていないビルも多い。阪急三宮駅のビルも応急措置だけだけれども、これは改築がきまっているようで、3館あった映画館もシネマコンプレックスとなって生まれかわることだろう。交通センタービルも建てなおされたし、JR三ノ宮駅も東口が改装されるようだし、こちらは地下になるが、近鉄が阪神乗りいれで三宮までやってくるのにあわせて阪神三宮駅も改装されるという。

JR神戸駅南にあるハーバーランドは大変そうだ。西武が退却し、あとにはいった星電社も撤退した。神戸新聞社が三宮にもどれば、なんフロアを使っているのかは知らないが、何階分かがあいてしまう。ひとの数も減ってきているようにみえる。わたし自身、ここ何カ月ものあいだ、ハーバーランドには足を踏みいれていない。

ブランド総合研究所がインターネットを通じて779 の全部の市を対象にして全国の2万5000人に調査したところ、「魅力的な市」の2位にはいり、「センスがいい市」の1位になった神戸市ではあるが、経済面ではきびしい状況がつづいていて、週刊ダイヤモンドの倒産危険度ランキングでは1位だし、神戸経済発展の切り札ともいうべき神戸空港も低空飛行がつづいている。

この時期に大型投資がもどってくるのは、経済ももどるとよんだためであろう。

1日もはやく、住民にとっても魅力的な街になってもらいたい。

駐車違反の取り締まり

きょうからですね、改正道交法による駐車違反の取り締まりが強化されるのは。

警察庁のサイトにＱ＆Ａがありました。
改正道交法Ｑ＆Ａと新たな駐車取締りに関するＱ＆Ａです。

駐車違反の確認標章が取りつけられるまでが勝負のようです。つけられたら万事休すというところです。

父が勤務していた会社では製品の一部を商社に販売してもらっていたのですが、商社の要求で車両を購入して貸し出していたのです。その車両が駐車違反をして運転者が特定できませんと、納付命令が車両の所有者である父の勤める会社に来ていたのです。あしたからは商社が払わなければならなくなります。これはいいですね。

ところが、反則金は支払うが点数は回避できる方法だということだそうですから、法律を考える方もまだまだ知恵がたりないのですね。

クルマで営業にまわっておられるかたがたは大変でしょうね。大都市ではほとんどの道路が駐車禁止ですし、駐車場も少ないですからね。駐車場をさがして走りまわり、よしんばあったとしても、さがしあてたら満車ということもありましょう。住宅団地なんかには駐車場がなく、道路も全面駐車禁止というところがほとんどです。郡部であっても田畑付近以外は都市化が進んだために駐車禁止になっていますからね。

友人に、営業で地方にクルマで出張しているものがおります。そいつはどういう策をもっているのか、参考のために聞いておきましょう。

（追記）
車両の所有者ではなく使用者に納付が命令されるという件について誤解がありました。車検証に記載されている管理者が使用者ということだそうですので、商社にさしだしている車両についての違反金は、やはりさしだしている側が負担することになるようです。(2006-06-02)

サラリーマン川柳

サラリーマン川柳の今回の第一位の句がラジオで紹介されたのを聞いて、「セルフ」の語がもつ意味を勘違いしているのではないかと思った。セルフといえばセルフサービスを思い浮かべる。わたしは、もっと具体的な意味をこの語に見た。１食100円〜200円でもすませられる本場の讃岐うどんだ。

http://event.dai-ichi-life.co.jp/senryu/2006_best100.htmlを見てみた。１位の句につけられたイラストレーションはどうやらカフェテリアの定食を食べている図だ。650円から800円はするものだろう。

作者は「一夢庵」とある。うどん屋の名称と考えてもおかしくない。このひとは香川県のひとだろうと推測する。

セルフの讃岐うどんを思い浮かべると、細君の「セレブ」との比較がきわだってくるように思われる。いかがだろうか。

なお、句そのものは「作品の著作権は、すべて第一生命に帰属しています。無断での転載、使用はご遠慮ください」ということなので、ここに書くことができないので上に書いたURIで見てください。

仁徳天皇陵と世界遺産

４月１日に政令指定都市になった堺市が、仁徳天皇陵を世界遺産にと構想しているそうだ。

地面にくっついているから世界遺産の対象にはなるんでしょうが、できるのかな？　世界遺産指定の申請のためには国内法で保護されていなければならないはずなので、なんらかの指定が必要になるわけだ。宮内庁が管理しているので無理ではないのかな。いくら文化庁が史跡に指定したいといったって、世界遺産に申請するための前提として正倉院を国宝に指定しようとしたときの文化庁と宮内庁とのいきさつがあるから、宮内庁は首を縦に振らないでしょう。

倉庫としての正倉院と皇室の陵墓としての仁徳陵とでは、いくらゴミが宮内庁の管理領域内に放りこまれているとはいえ、性格が違いすぎますよ。同じようにはいかないのではないでしょうかねえ。

ガソリンが高い

　１日にガソリンの元売り価格が約４円値上げされ、小売価格もあがっております。90円を割り込んでいたときが遠い遠いむかしのようです。

　全国平均は131円程度だそうですが、神戸ではもっと高いです。この金額は神戸での２月の価格です。地域差があるんですね。運送費や地代、物価の差でしょうか。コンビナートのある四日市周辺は全般として安いように感じています。同じ三重県内でも、陸の孤島といわれている南部になりますと高くなりますね。県をまたげば10円以上の差があります。

　同一地域内でも価格差はあります。小売店はもう少しあげなければ経営がつらいと考えても近辺が安ければ客がきてくれないので近隣の価格をにらんでいます。１円２円の攻防です。

　利用者としては安い方がいいにきまっています。けれども、１円の差ですと、50リットルで50円しか違わないのですよ。毎週50リットル入れるとして、安いところをさがしてわざわざ行っても１カ月分の差額でコーヒ−１杯も飲めないのですね。１年では2,600円です。@niftyの１カ月分は支払えますがLHSの１カ月分には足りません。

　物価全般への影響も懸念されていますが、運送経費の、コストに占める割合はどの程度のものなのでしょうか。燃料費が１割ふえたら価格にどれくらい反映させる必要があるのでしょうかね。売上高利益率をさげたくないという意識が働けば困ったことになってしまいます。

　それはさておき、わたしは一利用者として安くあげたいのでできるだけセルフのスタンドにゆくのですが、それでも神戸は高いです。２月に四国に行ったのですが、安いセルフのスタンドで113円で入れました。セルフでも118円というところもありました。フルサービスのスタンドで123円程度でしたが、神戸にもどって入れると132円でした。

　四国からの帰りには淡路島を通過しました。高速ではなく、淡路島に1本だけの国道を走りました。めだったのは大きな看板です。価格を表記しておりました。写真で分かるように、大きく１２０円／Lと書かれております。これはダマシです。下に小さく税込み126/Lと書かれているのですが、運転していて目にはいるのは１２０円の方です。税込み表示をしなければいけなくなったのはいつだったでしょうか。たしか一昨年４月のことですね。この写真は今年の２月のものです。あのとき、表記法が例をあげて説明されていました。この表記法はアウトですよ。やはり競争がきびしいんでしょうね。こういう表記の看板は国道ぞいのスタンドのあちこちで見られました。ヒッカケはやめようよ。